公交车辆每次在浦北路左转虹漕南路时，都会反复发出“左转弯请注意”的提示声，此路口紧靠居民区，夜深人静和凌晨时的“高音量”已影响了周边居民的休息，建议调小音量，或在凌晨、夜晚期间关闭转弯提示音。

市民 沈女士

(相关资料图)

调查研究：

沈女士是徐家汇康健街道寿益坊小区的居民，住在33号楼高层，楼下就是浦北路、虹漕南路的十字路口，距离她所在的居民楼仅三四米远，有多条线路的公交车经过。

沈女士告诉记者，凌晨五六点，正是他们一家人睡得最香的时刻，却常常被公交车的提示音吵醒。到了夜晚十点钟以后，一辆辆公交车发出的声响仍“不依不饶”。“至少一刻钟一趟，全年无休。”由于长期睡眠不足，沈女士一家天天是萎靡不振，孩子白天上课更是提不起精神。“公交车司机都要轮休换班，但住在路口附近的居民却别无选择，现在天气不冷不热，阿拉连窗户都不能开。”

记者来到现场实地调查，这里的两条马路都为4车道，由双向机动车道、非机动车道组成。道路不宽，但车辆不少，尤其是途径的公交线路较多，班次间隔较短。凡转弯的公交线路车辆经过路口，都会放缓速度，并连续播报安全提示音，其中涉及712公交、755公交、732公交等至少6条线路的公交车辆。不同公交车语音播报音量不一，平均反复播报至少2次以上。

记者在十字路口四个街角驻足观察约40分钟，拐弯的各线路公交车至少有十来辆。附近学校多、社区多、居民多，自行车、助动车等穿梭在非机动车道上，过马路的人流十分繁忙。以上6条线路的公交车逢转弯必播报，并在拐弯前就会响起安全提示音。十字路口的四个方向马路上，距离路口约50米处就是公交车站，寿益坊小区门口的站台上标注着：755公交车首班车为5:33,末班车为22:33；712公交车首班车为6:09,末班车为23：09。

图说：寿益坊附近公交线路较多，班次间隔较短，公交车播报声音对居民影响大 新民晚报记者 王军 摄

路口街角和沿路皆为小区，除长丰坊、花苑村紫竹园、茶花园为多层建筑外，寿益坊临近路口的是高层建筑。记者在寿益坊小区还询问了部分居民，7楼以上多位居民反映凌晨和夜晚的公交车播报声音对他们的影响最大。

解决方案：

对于市民所反映的问题，相关公交营运公司表示，现有市区运营的公交车辆已基本实现纯电动力运行，行驶中声音较轻。为防止造成路上其他车辆、人员通行安全隐患，按照国家标准GB7258-2017的《机动车运行安全技术条件》要求，出厂的纯电动公交车在车辆起步、拐弯中，加入了“能给车外人员发出适当的提示性声响”的硬性设置，并按照环保要求，播报声音的分贝控制在白天不大于60分贝，夜晚不大于40分贝。

考虑到市民的实际感受，相关管理部门和公交企业将实地排摸居民区附近的公交线路情况，与客车生产厂家积极沟通研究，在今后的设计生产中，优化公交车辆“可调可控”式的语音播报功能，在充分考虑交通安全和符合国家技术标准的情况下，将对市民生活的影响降到最低。

新民晚报记者 王军

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